Асфальтобетонный завод
в Нижегородской области
в Нижегородской области
1
Расположение
Асфальтобетонный завод ООО «СК «Орион плюс» марки Amomatic Asphalt Plant 240 расположен в с/с Кантауровский г. Бор Нижегородской области, по трассе Н.Новгород-Киров.
Асфальтобетонный завод
ООО «СК «Орион плюс» марки Amomatic Asphalt Plant 240 расположен в с/с Кантауровский
г. Бор Нижегородской области,
по трассе Н.Новгород-Киров.
ООО «СК «Орион плюс» марки Amomatic Asphalt Plant 240 расположен в с/с Кантауровский
г. Бор Нижегородской области,
по трассе Н.Новгород-Киров.
Выпускаемые асфальто-бетонные смеси рассчитаны на потенциальных заказчиков из Нижегородской области.
Мощности завода способны произвести до 4 тысяч тонн в сутки.
Мощности завода способны произвести до 4 тысяч тонн в сутки.
АБЗ «СК «Орион плюс» способен выпускать любые виды смесей по желанию заказчика
Испытательный центр строительных материалов, расположенный на территории завода, осуществляет все виды лабораторного контроля (входной, приемо-сдаточный, периодический, операционный) поступающих материалов и выпускаемой продукции, подтвержденные аттестатом аккредитации на соответствие требованиям ISO/IEC 17025-2019.
Лаборатория производит испытания в отношении более 17 объектов испытаний, в числе которых природный и дробленный песок, щебень, минеральный порошок, смеси асфальтобетонные, различные виды вяжущего.
В автоматизированную программу завода заложено более 200 «рецептов».
2
Три составляющие
успеха
успеха
01. Ингредиенты
Раньше в производстве асфальта использовали три вида щебня: известняковый, гравийный и гранитный. Теперь гранитный берется только для нижнего слоя — на верхние берется габбро-диабаз. Он делает асфальт более прочным и износостойким. К слову, щебень на завод «Орион плюс» поступает из Карелии, а битум и полимерно-битумное вяжущее — самые дорогостоящие «ингредиенты» при создании дорожного покрытия из нефтеперерабатывающих заводов нижегородской и московских областей. Именно благодаря хорошему битуму дороги долгое время не нуждаются в ремонте.
Раньше в производстве асфальта использовали три вида щебня: известняковый, гравийный и гранитный. Теперь гранитный берется только для нижнего слоя — на верхние берется габбро-диабаз. Он делает асфальт более прочным и износостойким. К слову, щебень на завод «Орион плюс» поступает из Карелии, а битум и полимерно-битумное вяжущее — самые дорогостоящие «ингредиенты» при создании дорожного покрытия из нефтеперерабатывающих заводов нижегородской и московских областей. Именно благодаря хорошему битуму дороги долгое время не нуждаются в ремонте.
Константин Логинов
Материалы поставляются из мест их производства с упором на то, что основная часть должна быть все же местного производства, чтобы деньги оставались в Нижегородской области. Поэтому битум и его производные, а также минеральный порошок мы берем здесь. Габбро-диабаз и гранит (щебень) везут из Карелии по Волге. В целом мы уже не первый год работаем в Нижнем Новгороде, и поставщики основных строительных материалов уже отработаны.
заместитель исполнительного директора ООО «СК» Орион плюс»
02. Современное производство и опыт
Штат на новом предприятии небольшой — 15 человек, но подобран качественно, за плечами специалистов огромный опыт работы. К примеру, за программой управления асфальтобетонного завода тщательно следит оператор АБЗ Наиль Гайсин. Через мониторы в его операторской проходит весь рабочий процесс от погрузки бункеров холодной смесью до вывоза готового материала с территории.
«Процесс дозировки и замешивания смеси занимает где-то 45 секунд. И машина объемом 40 тонн заполняется асфальтом примерно за 12-15 минут. Я работают на асфальтобетонных заводах уже больше 20 лет. Привык иметь дело с этими механизмами, люблю то, что делаю», — отметил Оператор АБЗ Наиль Гайсин
Штат на новом предприятии небольшой — 15 человек, но подобран качественно, за плечами специалистов огромный опыт работы. К примеру, за программой управления асфальтобетонного завода тщательно следит оператор АБЗ Наиль Гайсин. Через мониторы в его операторской проходит весь рабочий процесс от погрузки бункеров холодной смесью до вывоза готового материала с территории.
«Процесс дозировки и замешивания смеси занимает где-то 45 секунд. И машина объемом 40 тонн заполняется асфальтом примерно за 12-15 минут. Я работают на асфальтобетонных заводах уже больше 20 лет. Привык иметь дело с этими механизмами, люблю то, что делаю», — отметил Оператор АБЗ Наиль Гайсин
03. Постоянный контроль
Качество асфальта напрямую зависит от качества битума, который используется в производстве. Чтобы не допустить материал, не соответствующий требованиям, на базе асфальтового завода на Бору сотрудники собственной лаборатории проводят постоянный контроль. Оценивают с помощью современных приборов материал, в числе которых природный и дробленый песок горных пород, щебень и гравий, щебеночно-гравийно-песчаные смеси, минеральный порошок, смеси асфальтобетонные, различные виды вяжущего, что подтверждено аттестатом аккредитации на соответствие требованиям ISO/IEC 17025- 2019.
Качество асфальта напрямую зависит от качества битума, который используется в производстве. Чтобы не допустить материал, не соответствующий требованиям, на базе асфальтового завода на Бору сотрудники собственной лаборатории проводят постоянный контроль. Оценивают с помощью современных приборов материал, в числе которых природный и дробленый песок горных пород, щебень и гравий, щебеночно-гравийно-песчаные смеси, минеральный порошок, смеси асфальтобетонные, различные виды вяжущего, что подтверждено аттестатом аккредитации на соответствие требованиям ISO/IEC 17025- 2019.
Алексей Шорин
Мы осуществляем ежедневный входной контроль всех материалов, из которых делается асфальтобетонная смесь. У нас есть уплотнитель, который служит для изготовления образцов, прибор для определения максимальной и объемной плотности материалов, прибор для определения битумоемкости, печь для определения зернового состава и процентного содержания битума вяжущего. В итоге мы выходим с различными дозировками на основные показатели, соответствующие требованиям ГОСТ. Подбираем так, чтобы смесь была экономически выгодна для производителя и не в ущерб качеству асфальтобетона.
начальник лаборатории
Кроме тщательных проверок материалов лаборатория еще и определяет оптимальный состав для каждой партии асфальта. «На выходе» получается готовый рецепт, который отправляется уже непосредственно на производство. Это лишь часть! Немаловажная, ответственная и серьезная. После лаборатории запускается процесс приготовления.
Готовая асфальтобетонная смесь готовится за считанные минуты. Затем ее грузят в самосвалы и вывозят с территории предприятия сразу укладывать дорожное покрытие на улицы и магистрали.
Готовая асфальтобетонная смесь готовится за считанные минуты. Затем ее грузят в самосвалы и вывозят с территории предприятия сразу укладывать дорожное покрытие на улицы и магистрали.
3
Есть результат
Завод, который появился на Бору, был приобретен в Финляндии. Он построен и активно работает. Объем — 240 тонн в час, производство автоматизировано и будет функционировать 24/7. Такая работоспособность является главным преимуществом нового завода.
Асфальт, который делается на этом производстве, является более качественным: процентное содержание щебня в нем больше. Он более плотный и меньше подвергается транспортным нагрузкам. Ежедневно мы принимаем порядка 15 машин в день с уже готовой смесью, укладываем порядка 1600-1800 тонн асфальта в сутки. Это примерно 2 - 2,5 километра дорог, в зависимости от толщины слоя.
Асфальт, который делается на этом производстве, является более качественным: процентное содержание щебня в нем больше. Он более плотный и меньше подвергается транспортным нагрузкам. Ежедневно мы принимаем порядка 15 машин в день с уже готовой смесью, укладываем порядка 1600-1800 тонн асфальта в сутки. Это примерно 2 - 2,5 километра дорог, в зависимости от толщины слоя.
Алексей Никищенков
начальник участка компании «Орион Плюс»
К слову, с появлением на Бору завода «Орион плюс» скорость укладки асфальта увеличилась в два раза.
Производство является полностью безопасным, при этом соответствуя экологическим стандартам и оберегая окружающую среду: битум перевозят в закрытых емкостях и не переливают, поэтому в почву он не поступает, нет никакого запаха копоти даже рядом с заводом, а сотни фильтров, установленных на заводе, улавливают всю пыль, образующуюся во время работы.
«Орион плюс» способен выпускать и любые другие виды смесей - все по желанию заказчика. Для этого в программе производства есть более 200 уникальных «рецептов».
Да, производство асфальта дело очень тонкое. И доверять в этом случае нужно компетентным специалистам и производителям. Да и что может быть лучше, когда строительная компания укладывает дорожное покрытие, в котором уверена на 100%?
Производство является полностью безопасным, при этом соответствуя экологическим стандартам и оберегая окружающую среду: битум перевозят в закрытых емкостях и не переливают, поэтому в почву он не поступает, нет никакого запаха копоти даже рядом с заводом, а сотни фильтров, установленных на заводе, улавливают всю пыль, образующуюся во время работы.
«Орион плюс» способен выпускать и любые другие виды смесей - все по желанию заказчика. Для этого в программе производства есть более 200 уникальных «рецептов».
Да, производство асфальта дело очень тонкое. И доверять в этом случае нужно компетентным специалистам и производителям. Да и что может быть лучше, когда строительная компания укладывает дорожное покрытие, в котором уверена на 100%?
К слову, с появлением на Бору завода «Орион плюс» скорость укладки асфальта увеличилась в два раза.
Производство является полностью безопасным, при этом соответствуя экологическим стандартам и оберегая окружающую среду: битум перевозят в закрытых емкостях и не переливают, поэтому в почву он не поступает, нет никакого запаха копоти даже рядом с заводом, а сотни фильтров, установленных на заводе, улавливают всю пыль, образующуюся во время работы.
«Орион плюс» способен выпускать и любые другие виды смесей - все по желанию заказчика. Для этого в программе производства есть более 200 уникальных «рецептов».
Да, производство асфальта дело очень тонкое. И доверять в этом случае нужно компетентным специалистам и производителям. Да и что может быть лучше, когда строительная компания укладывает дорожное покрытие, в котором уверена на 100%?
Производство является полностью безопасным, при этом соответствуя экологическим стандартам и оберегая окружающую среду: битум перевозят в закрытых емкостях и не переливают, поэтому в почву он не поступает, нет никакого запаха копоти даже рядом с заводом, а сотни фильтров, установленных на заводе, улавливают всю пыль, образующуюся во время работы.
«Орион плюс» способен выпускать и любые другие виды смесей - все по желанию заказчика. Для этого в программе производства есть более 200 уникальных «рецептов».
Да, производство асфальта дело очень тонкое. И доверять в этом случае нужно компетентным специалистам и производителям. Да и что может быть лучше, когда строительная компания укладывает дорожное покрытие, в котором уверена на 100%?
Инвестиции в проект по установке на Бору асфальтобетонного завода "Орион Плюс" составили более 120 миллионов рублей. Решению об инвестировании именно в финский мобильный завод Amomatic производительностью 240т/час предшествовала огромная аналитическая работа. Цена, надежность и сроки поставки стали ключевыми факторами. Что касается места установки завода, то хотелось бы отметить, что данный завод является мобильным и может быть развернут в течение двух недель в любом подходящем по требованиям месте. На сегодняшний день территория на Бору наибольшим образом подходит для наших производственных планов, как в части снабжения материалом, так и доставки готовых смесей на объекты строительства и ремонта.
Вихарев Алексей Евгеньевич
генеральный директор
Контакты
Адрес производства: Нижегородская обл, г. Бор, с/с Кантауровский, по трассе Н.Новгород-Киров, земельный участок №2
Почта: abz52@orion-pls.ru
Почта: abz52@orion-pls.ru
